Prinsip kerja katup solenoid bertekanan tinggi di dalam mobil relatif sederhana, intinya berupa elektromagnet. Ketika elektromagnet tereksitasi secara elektromagnetik, ia menghasilkan medan magnet, mengubah posisi inti katup dan dengan demikian mengubah aliran fluida.
Katup solenoid-tekanan tinggi banyak digunakan dalam sistem kontrol hidraulik otomotif, terutama pada sistem transmisi otomatis dan sistem ABS. Hal ini karena-katup solenoid bertekanan tinggi dapat mengontrol aliran hidrolik, sehingga mengontrol kecepatan engine dan tekanan rem, memainkan peran yang sangat penting. Selain itu, katup solenoid bertekanan tinggi juga dapat digunakan untuk mengontrol komponen seperti rem pneumatik dan kopling hidrolik.